Vor 25 Jahren wurde die Bahnlinie Isny-Kempten stillgelegt. Zur Erinnerung an dieses Ereignis zeigen VCD Leutkirch und Pro Bahn in Kooperation mit der Stadt Isny 17 Bilder des Fotografen Christoph Morlok in der Schaufenster- galerie. Die Ausstellung wird ab 29.8.2009 für ca. 6 Wochen in Isny zu sehen sein. Anschließend ist die Ausstellung in Weitnau zu sehen.

1874 begann für Isny die Eisenbahnzeit:
Am 15.8. erreichte der erste Zug der als Hauptbahn gebauten Württembergischen Allgäubahn von Herbertingen über Aulendorf und Leutkirch die Stadt. 
Am 15.10.1909 erhielt Isny schließlich den ersehnten Bahnanschluss nach Osten, in Gestalt der nach bayrischen Lokalbahnkriterien gebauten Eisenbahn Isny-Kempten. 
Die „württembergische“ Bahn nach Leutkirch war dann auch die erste, die stillgelegt wurde: am 31.5.1969 fuhr der letzte Personenzug, und am 30.6.1976 wurde auch der Güterverkehr eingestellt. Die Strecke wurde schon wenig später bis Urlau abgerissen, und seit 2005 ist auch das Reststück schienenlos und teilweise bereits überbaut.
Dem „Kempter Zug“ ging es zunächst besser. 20 Jahre lang stellte die Bundesbahn Stilllegungsanträge, die jedoch genauso regelmäßig seitens der bayrischen Landesregierung abgelehnt wurden. Eine andere Methode der Bundesbahn, ungeliebte Strecken solange zu vernachlässigen, bis sie unbefahrbar sind, hatte schließlich den gewünschten „Erfolg“: 
marode Brücken führten am 18.4.1983 zur „vorläufigen Sperrung des Abschnittes Sibratshofen-Isny aus technischen Gründen“. 
Am 30.9.1984 wurde auch die Reststrecke „technisch gesperrt“ und komplett auf Schienenersatzverkehr umgestellt. Im Frühjahr 1986 verschwanden die Gleise, Isny war damit vom Schienennetz endgültig abgetrennt.